Tamtron působí globálně po celém světě a má národní jednotky v osmi zemích. Všechny jednotky přinášejí své speciální know-how a osobnost do naší společnosti, takže je chceme představit blíže. První reflektor je na Tamtron Švédsko. Požádali jsme generálního ředitele, Tomase Larssona, aby nám řekl více.
”Tamtron Švédsko má dobře zavedenou historii v mobilním vážení a historicky silnou pozici v váhách pro kolové nakladače. A to je vlastně to, odkud pocházíme,” říká Larsson, který převzal Tamtron AB jako generální ředitel v roce 2014.
Ale příběh Tamtron Švédsko začíná již před více než třemi desetiletími v roce 1989, kdy byla založena společnost Bygginvest Ackem Kandemanem. V roce 1992 se Bygginvest stala distributorem Tamtron a začala zavádět váhy pro kolové nakladače na švédský trh. V roce 1999 změnila společnost název na Vågab a nakonec, v roce 2005, byla koupena Tamtronem.
”V roce 1995 byla v Švédsku představena první ověřená váha pro kolové nakladače. Dnes má Tamtron mezi 40–60 % celkového trhu kolových nakladačů,” říká Larsson a pokračuje: ”Kromě toho máme solidní historii v oblasti vah pro dřevní jeřáby. V roce 2010 jsme koupili další společnost, která vyvinula lesní váhu, Loadmaster timber scale, která byla předchůdcem Tamtron Timber a současné inteligentní váhy ONE Timber.”
Řešení pro odpadové hospodářství a těžký průmysl
Odpadové hospodářství a celý průmysl procházejí změnou v mnoha zemích a Švédsko není výjimkou.
V posledních letech Tamtron Švédsko rozšířil a posílil nabídku produktů zejména pro vozidla na sběr odpadu a váhy pro těžké nákladní automobily – produkty, které již dnes používají důležité skupiny zákazníků.
”Zde ve Švédsku máme hierarchii odpadu: nejprve musíte zabránit vzniku odpadu, poté znovu využít materiály, recyklovat materiály a části, získat energii spalováním odpadu a nakonec, pokud nic jiného nefunguje, uložit odpad. Všechny tyto kroky po znovuvyužití vyžadují trh: nákup, prodej a měření. Vážení je nejjednodušší řešení pro sledování a přidání sledovatelnosti – a naši zákazníci to dobře chápou,” vysvětluje Larsson.
”Pro těžký průmysl byla naší výhodou naše Motus systém, který umožňuje standardní váze pro nákladní automobily fungovat jako automatická váha: každá náprava je vážena, když projíždí váhou. Společně s One Scalex máme zde ve Švédsku velmi dobrou pozici. Motus slouží jako speciální volba pro speciální potřeby, a One Scalex je obecnější, mainstreamová volba.”
”Celkově jsme ve Švédsku velmi zaměřeni na efektivitu a odstraňování pracovních hodin. Chceme automatizovat co nejvíce. Zákazníci velmi preferují cloudové služby a vzdálená řešení. Nebojí se tolik nákladů na řešení, protože se dívají na celkové náklady. Naši zákazníci oceňují naši nabídku: vysoce kvalitní váhy s cloudovými službami.”
Řešení výzev zákazníků
Larsson věří, že zákaznický pohled bude jádrem úspěchu Tamtron i v budoucnu.
”Nejlepší na Tamtron je, že jsme všichni velmi zaměřeni na řešení problémů zákazníků. Pracujeme společně na postupu vpřed a všichni naši zaměstnanci se starají o to, aby byl zákazník spokojen. Dnes máme techniku a porozumění tomu, jak můžeme nastavit systémy, které podporují operace zákazníků. Nyní se díváme na to, jak můžeme přepracovat naše místní podpůrné oddělení. Myšlenka je vyvinout jak interní, tak na místě školení, kde můžeme školit a podporovat zákazníka,” říká.
Budoucnost je o informacích
Takže, jak vypadá budoucnost Tamtron Švédsko? Larsson má jasnou vizi pro nadcházející roky: ”Je to informace, která je potřebná a která má hodnotu. Pokračujeme ve sběru použitelných informací a pravděpodobně v budoucnu nabídneme více informačních služeb. Mohli bychom například prodávat dopravní data a velká data. Obce by mohly například začít mít kontejnery, které informují několik dní před tím, než by měly být vyzvednuty.
Také si myslím, že pokud bychom mohli přesvědčit naše národní silniční správce, mohli bychom nabídnout váhy pro těžké nákladní automobily s automatickým vážením každých sto kilometrů na národních silnicích. A s kontrolními body policie, které zajišťují dodržování předpisů. To by bylo možné, protože technika už je tam.”
Larsson také vidí, že autonomní pracovní stroje jsou další velkou věcí, která potřebuje pozornost v oboru: ”Například již máme tyto poloautomatické stroje v dolech, které jsou řízeny z dálkových ovládacích místností. Nicméně jsou řízeny operátory. Je to plně automatické stroje, které představují výzvu. Musíte je umístit a nechat váhu vědět, kdy je nakládka dokončena, co je naloženo a kdy.
Ale celkově je znalost to, co tvrdě propagujeme. Povzbuzuji zákazníky, aby využívali naše odborné znalosti – jsme zde pro ně,” uzavírá Larsson.
Nejlepší na Tamtron je, že jsme všichni velmi zaměřeni na řešení problémů zákazníků. Pracujeme společně na postupu vpřed a všichni naši zaměstnanci se starají o to, aby byl zákazník spokojen. Dnes máme techniku a porozumění tomu, jak můžeme nastavit systémy, které podporují operace zákazníků. Nyní se díváme na to, jak můžeme přepracovat naše místní podpůrné oddělení. Myšlenka je vyvinout jak interní, tak na místě školení, kde můžeme školit a podporovat zákazníka
Thomas Larsson, generální ředitel
Fakta:
Věděli jste? – Pět faktů o Tamtron Švédsko
- Tamtron Švédsko má sídlo ve stejném městě, kde byla založena, Karlstad
- První váha pro těžké nákladní automobily Tamtron byla prodána v roce 2013
- Od roku 2009 je Wnexus používán jako standard v těžebním okrese
- Každoročně je v Švédsku nainstalováno přibližně 100–150 nových vah.
- 750 vah je dnes připojeno k Wnexus
