Finská dopravní agentura používá železniční váhy WILD od společnosti Tamtron již deset let a Tamtron je také odpovědný za údržbu a servis vážícího zařízení společně se zákazníkem. Minulý rok se spolupráce prohloubila, když byla předchozí servisní smlouva rozšířena na smlouvu o údržbě, která pokrývá širokou škálu služeb údržby a oprav.
První kus zařízení byl nainstalován pro testovací použití Finskou dopravní agenturou před asi deseti lety. Esa Herranen, projektový manažer Finské dopravní agentury, vysvětluje: „Počáteční test zahrnoval několik výrobců zařízení a podobné produkty z celého světa. Finská dopravní agentura primárně hledala zařízení pro systém detekce vad kol. Produkty byly porovnány a testovány ve finských terénních podmínkách a byly zhodnoceny výzvy různých ročních období. Po komplexním testovacím období byly vyhodnoceny vlastnosti, provoz a údržba vah a náklady spojené s nákupem a údržbou zařízení.
Nakonec jsme se rozhodli pro služby a produkt společnosti Tamtron a oni převzali dodávku prvních šesti zařízení pro detekci nárazového zatížení kol. Měření nerovnosti a vážící schopnosti jsou dalšími funkcemi, které byly vyvinuty prostřednictvím skutečného použití řešení.”
Smlouva dokonce zahrnuje doživotní záruku, kde Tamtron garantuje, že zařízení bude v stejném pracovním stavu za pět let jako při podpisu smlouvy, říká Esa Herranen, projektový manažer Finské dopravní agentury.
Smlouva o údržbě byla přirozeným rozšířením partnerství
Na začátku roku 2021 podepsaly Finská dopravní agentura a Tamtron smlouvu o údržbě pro servis a údržbu zařízení nainstalovaného na železnicích. Smlouva je na pět let a pokrývá veškerou běžnou plánovanou údržbu, náhradní díly a dobu reakce na jakékoli závady.
„Smlouva dokonce zahrnuje doživotní záruku, kde Tamtron garantuje, že zařízení bude v stejném pracovním stavu za pět let jako při podpisu smlouvy,“ říká Herranen.
Harri Oittinen, který je odpovědný za ověřování a smlouvy o údržbě váh Tamtron, říká, že smlouva o údržbě byla přirozeným rozšířením spolupráce s Finskou dopravní agenturou:
„Máme desetileté přesné údaje o zařízení. Známe místa údržby a můžeme poskytnout vysoce kvalitní údržbu po celou dobu životnosti instalací. Kromě toho již máme celostátní servisní organizaci.
Výchozím bodem pro smlouvu o údržbě bylo objasnit předchozí servisní smlouvu tak, aby bylo pro zákazníka co nejjednodušší. Například dříve byla odpovědnost našeho zákazníka rezervovat licenci pro údržbovou návštěvu na železničním místě. Nyní jsou veškeré úpravy pro práci na zařízení naší odpovědností. To výrazně objasňuje odpovědnosti obou stran a vyhýbá se duplicitě.”
Přenos dat a vážení se v průběhu let zlepšily
Tamtron dodává vážící zařízení jak mezinárodním, tak domácím železnicím po desetiletí. Dnes digitalizace a pokročilá technologie umožňují mimo jiné vyšší kapacity a rychlosti, lepší zpracování výsledků, přenos dat, cloudové služby, vzdálenou údržbu a diagnostiku.
„Dříve jsme používali tradiční papír, pak místní PC a tiskárny, a dnes se data přenášejí na požadovaná místa prostřednictvím systémových rozhraní. Vážení se také změnilo. Dříve jsme vážili na místě, jeden vozík po druhém, zatímco dnes je nejrychlejší komerční vážení prováděno rychlostí 100 km za hodinu,“ říká Oittinen.
